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PARIS (FRANCE) (AFP)-

Le délégué général de La République en marche Christophe Castaner a jugé lundi que les députés LREM qui s'abstiendraient ou voteraient contre le projet de loi asile et immigration "manqueraient de solidarité", renvoyant à Richard Ferrand la responsabilité de sanctions éventuelles.

"Les lignes rouges sont fixées par le président du groupe et pas par moi, mais effectivement ils manqueraient de solidarité parce qu?une décision collective emporte le collectif", a déclaré M. Castaner sur RTL.

"Et en plus comme il est conforme, ce texte de loi, à la philosophie, aux engagements du président de la République, je pense qu?il ne faut pas négliger sur quelles bases ils ont été élus", a poursuivi le secrétaire d'Etat chargé des Relations avec le Parlement.

A la question de savoir si les députés LREM qui voteraient contre le texte seraient exclus, M. Castaner a rétorqué que "ça, c?est la décision de Richard Ferrand", le président du groupe.

"Je ne pratique pas la chasse aux sorcières", a-t-il précisé. "Mais surtout je suis convaincu que celles et ceux qui aujourd?hui ont des doutes rentreront dans le bon sens."

Richard Ferrand avait rappelé à l'ordre mardi les contestataires de son groupe sur le projet de loi "asile et immigration", les incitant à renoncer à défendre des amendements dans l'hémicycle et agitant une menace voilée d'exclusion. "Si certains préfèrent devenir auto-entrepreneurs, c'est le statut de non-inscrit" à un groupe à l'Assemblée, avait-il déclaré, se disant prêt "à casser des ?ufs s'il le faut".

Les débats sur le texte controversé de Gérard Collomb débutent lundi soir à l'Assemblée nationale, avec plus d'un millier d'amendements au menu jusqu'à vendredi, dont 200 des députés LREM.

Le projet de loi est critiqué par des acteurs de l'asile et les associations --qui redoutent des atteintes aux droits des étrangers--ainsi que par des membres de la majorité. Les discussions ont été agitées dès l'examen du texte en commission, ce qui a valu à la vingtaine de contestataires LREM un rappel à l'ordre du président de groupe.

Jean-Michel Clément (ex-PS) prévoit de voter contre un texte à "la logique répressive". Critique mais prêt au compromis, le député Matthieu Orphelin pense lui s'abstenir.

© 2018 AFP

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Selon Idrissa Wattara Bangoura, le chef de port, certains jeunes ont transformé ces ports en des nids de bandits: » ici, il n’y a pas de sécurité, les jeunes n’ont pas peur de consommer et de vendre le chanvre indien et autres stupéfiants….Un tour suffit et vous vous en rendez-compte de l’insécurité qui y règne. Pour d’autres, ces ports donnent l’ouverture sur le premier emploi. Mais ceux qui créent le désordre, sont les plus nombreux. Si l’État ne nous aide pas à mettre l’ordre dans ce port, les voyous vont le transformer en une jungle, à un «no man’s land»….», a lâché le patron du port.

Au-delà de la pêche, ces jeunes font aussi le transport des passagers vers les ‘îles de Sakama, Marara et Torofily sans aucune mesure de sécurité avec des pirogues de fortune. Pour Sekou wadol keita, pêcheur du coin, il manque à ces ports des matériels de travail et autres infrastructures de développement: «on a des difficultés du point de vue infrastructures… il n’ y a pas d’école, ni de poste de santé et d’eau potable. Et plus grave, Les gilets de sauvetage que nous recevons ne sont pas bons. Quand on les porte, il fait très chaud à l’intérieur. On craint aussi pour ce début de grandes pluies. Quand il y a des vents forts, On peut être renversé parce que nos gilets de sauvetage sont gâtés. Nous tendons la main à l’État pour une assistance. Certains pêcheurs utilisent les pirogues sans moteurs», a-t-il demandé avant de rappeler: » l’année dernière, les gilets de sauvetage ont été distribués gratuitement. Et cela dans toutes les îles avec l’appui du ministère de la Pêche, mais pour les pirogues de transports, il faut un nombre suffisant pour permettre aux passagers d’avoir chacun un sauvetage pour leur sécurité. Je lance l’appel à l’État de nous aider nous aussi, les chefs de port d’avoir un moyen de locomotion pour pouvoir assumer nos tâches dans les ports, sinon le travail sera difficile. Parce que nous ne sommes pas salariés».

Bien qu’il y ait des risques dans ce métier, certains jeunes diplômés sans emploi s’y adonnent et parviennent à subvenir à leurs besoins.

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Correspondant à Boffa

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